第二百二十五章 5G网络下的车路协同和远程干预 (第4/8页)

到了20KM续航水平。”

    胡来心里思索着，他心里潜意识的觉得照射一天才20公里续航是不是有些太少。

    还没等他说出来，张飞扬继续说道：

    “一直以来，传统太阳能板转化效率低，功率上限也就几百瓦，连汽车空调都带不动，虽然很多新能源汽车上宣称有太阳能板充电，但实际上都是噱头。”

    “我们这次是使用了‘隆基股份’最新一代的技术，太阳能的转化效率大幅度提高，这才实现了一天充电20KM续航的性能，远超国内其他太阳能板。”

    “不过……”

    张飞扬的解释让胡来有些惊讶，按照张飞扬的意思，一天充电实现20KM续航已经是太阳能高端技术了？

    疑惑中，他竖起耳朵仔细听张飞扬接下来的话。

    “老板，虽然我们实现了20KM的续航性能，不过这成本确实有些高了。”

    “我们现在也没有完全确定下来，是不是需要在‘无人公交’上采用这项太阳能板充电技术。”

    胡来心中疑惑更甚，问道：

    “成本有些高了？”

    “没错，成本更高了！”

    张飞扬回答道：

    “老板，我们采用的最新太阳能板不仅是最新的技术，更是因为为了完美贴合我们的弧形车顶，制作工艺上也更难。”

    “就这么一个车顶的太阳能板，售价就已经接近5万元。”

    “而每辆公交车在充足阳光下，每天也就能节约20KM的续航，按照一公里一度电来算，实际也就节省20度电，20元钱。”

    “