第124章 辐射全国 (第3/6页)

出1200万，总部300名研发和运营人员薪酬支出1500万，广告投放支出3000万，采购了160多辆单车调度运输的轻卡2400万……

    12万辆单车目前单日骑行收费收入差不多维持在40万元左右，三个月积累下来的骑行收入有2000万元。

    账面现金差不多还有1.4亿左右。

    不计单车折旧，每月亏损额在2500万元以上，账上总现金还够嚯嚯5个月。

    现在来看，在获得5000万美元A轮融资后，张益达只拿出1/3资金用于造车过于保守了。

    现在有了三个月的运营基础后，财务模型也制作出来了。反推过去，惠民单车当时的最优方案是制造15-20万辆单车。

    下一步的战略是进驻全国二线城市和省会城市，同时四座一线城市的单车数量还得进一步提高。

    扣除四大一线城市，二线及省会城市共45座，各1万辆就是45万辆。

    京城、魔都补充到10万辆，鹏城、羊城补充到5万辆，扣除现有12万辆，还需要补充18万辆。

    63万辆，6.3个亿，造价差不多1亿美金多一点。

    投放规模差不多在现有基础上扩大了5倍，运营亏损哪怕不扩大5倍，也有4倍，一个月的亏损就是1个亿。

    以半年为规划，起码还得留够6个亿运营资金。

    要实施2.0战略，需要2亿美元的资金做支撑。

    考量一番后，张益达同意了张鹰提出的扩大融资规模请求。

    翌日。

    沈北朋叫上徐小明，张益达叫上雷东明，连同张鹰和朱小虎，六方见证下，签